我公司监理的连云港出入境检验检疫局综合实验楼桩基及基坑支

护工程竣工，2012年11月2日通过验收。

本次验收的施工内容为桩基、基坑支护及土方开挖工程，均为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。基坑开挖平均深度8.60M、局部13.400M，土开挖方总量：32000M3。基坑支护做法：东西两面采用土钉墙支护，土钉长度10.00M，土钉间距＠1500双向，土钉护坡上设100厚C20钢筋砼（内配￠8＠150双向钢筋网）喷射锚板护坡，土钉墙护坡施工角度82度；北面放坡开挖，上部放坡比例为1：1.5，开挖深度3.70～4.00M，其下设1.00M宽平台，平台下按1：1放坡，开挖深度至地下室底板底（-8.600M），土方开挖坡面及平台上设60厚C20钢筋砼（内配￠4＠200双向钢筋网）。桩基为人工挖孔桩，共计98根（其中抗拔桩34根），桩直径分别为900 MM、1300MM，桩护壁采用C45钢筋砼，桩身砼强度分别为C35、C45，挖孔起始标高：-7.700～-26.700M，桩端深底标高-16.700～-26.700M，有效桩长8.000～18.000M。

合同造价462.00万元，由江苏长江机械化基础公司施工，计划开竣工时间为：2012年 4月18日至7月28日，总工期100天，因施工期间遭遇百年一遇的暴雨及复杂的地质等不利自然条件影响，工期有较大的推迟。

基桩检测结果显示，所有桩全部为一类桩。在施工过程中，现场项目监理机构严格按照设计文件、相关规范要进行了全过程控制，施工前严格审查各项施工方案并提出合理的修改意见和建议，按程序要求对重要方案督促承包单位组织专家论证并完善，下发各类书面指导及指令文件30余份，召开各类专题会议多次，较好地督促、指导和协助施工单位较好的处理了现场遇到的各种问题、顺利完成了穿越较厚（6米）砂层、丰富含水构造层挖孔、护壁及岩石层多次爆破的施工，克服了百年一遇的暴雨及复杂的地质等不利自然条件带来的影响，确保了工程质量、安全和造价控制目标责任制的实现。
     目前，地下室及以上部位施工已经顺利展开，根据进度计划安排，2012年底完成地下室结构砼浇筑，2013年底完成框架主体结构施工，现场项目监理机构将对该工程进行全过程、全方位的严格管理和控制，确保工程各项建设预期目标实现。 

（连云港出入境检验检疫局综合实验楼工程监理部：芮小牛）